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スピードレギュレータは基本的に、独自の電源のない閉じた油圧回路です。オイルを充填していないシリンダー、ピストン付きのピストンロッド、コントロールバルブ、補正タンクで構成されています。レギュレータロッドが動く質量の推力を受けると、ピストンが動いて一方向弁を閉じます。これにより、オイルはピンコントロールバルブに向かって押し出され、そこで外部から調整できる制限が生じます。オイルはコントロールバルブを通って、ピストンで隔てられたもう一方のチャンバーに流れ込みます。スプリングで制御された戻り動作中は、一方向弁が開いてオイルが自由に流れるため、迅速な戻り動作が可能です
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